零跑汽车去年终于熬出头了，全年赚了5.4亿元利润，这消息一出，很多开电动车的人心里都松了一口气。以前总觉得新势力车企烧钱烧得凶，盈利遥遥无期，现在零跑用实打实的数字证明，坚持做下去还是有回报的。销量去年接近60万辆，比前年翻了一倍多，连续两年保持这个节奏，确实不容易。车企能活下来不容易，能赚钱更难，这一步走稳了，接下来推出的新车自然让人多几分期待。
就在这个好势头下，零跑甩出了2026年的重磅产品规划，其中零跑A10最先杀到，3月26日就要正式上市。现在展车已经摆进店里，好多人跑去看热闹。车子定位小型纯电SUV，瞄准的就是那些预算有限但又想开得舒服点的人。车身长4米27，宽1米81，高1米635，轴距拉到2米605，这样的尺寸在同价位里算得上宽敞。坐进去不会觉得憋屈，后排腿部空间够用，放个婴儿座椅或者周末带老人出门都不费劲。很多人买车最怕空间小，挤得一家人像沙丁鱼罐头，这车至少把这个痛点给解决了。
外观上它走的是圆润大气路线，前脸封闭格栅加上家族式灯组，看起来精神。前脸圆圆的像个笑脸，侧面线条拉得挺直溜，半隐藏门把手用起来顺手，还带机械解锁，雨天或者手脏的时候不会搞得一手水。颜色有六种可选，海苔绿那款特别抢眼，阳光一照绿得发亮，开出去回头率高。想象一下周末开着这车去郊游，车身颜色跟树林融在一起，拍照都好看。谁不想自己的车有点个性，而不是街上到处撞款。
内饰部分也下足了功夫。中控悬浮大屏配上全液晶仪表，方向盘是双幅式，换挡用电子怀挡，坐进去感觉挺高级。全景天幕让车里亮堂堂的，氛围灯一开，晚上开车像进了小酒吧。车机系统接入了通义千问语音大模型，说话就能控制导航空调音乐，喊一声小零就能搞定，省得手忙脚乱戳屏幕。尤其是带娃的爸妈，开车时孩子闹腾，一句话就能放儿歌哄人，实用得很。
智能驾驶这块，高配版装了激光雷达，能实现车位到车位的辅助。零跑以前宣传这方面低调，不像有些品牌喊得震天响，但实际开起来高速跟车变道顺滑，反应不慢。很多人担心辅助驾驶不靠谱，花冤枉钱，这车的基础能力经得起日常用。想想堵车时自己放松一下，或者长途疲劳时让车帮把手，都挺贴心。
零跑这次把激光雷达、高通双芯片、油冷电驱这些以前中高端才有的东西塞进十万级小车，空间利用率高达88.1%，小身材大空间，开着省心又省钱。年轻家庭或者刚需代步的人，预算卡在十万出头，又想要点智能和品质，这车正好卡在中间。3月26日上市后，估计店里会热闹一阵子。你会不会去店里坐坐，看看这车到底值不值得入手？
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