
零跑汽车去年终于熬出头了,全年赚了5.4亿元利润,这消息一出,很多开电动车的人心里都松了一口气。以前总觉得新势力车企烧钱烧得凶,盈利遥遥无期,现在零跑用实打实的数字证明,坚持做下去还是有回报的。销量去年接近60万辆,比前年翻了一倍多,连续两年保持这个节奏,确实不容易。车企能活下来不容易,能赚钱更难,这一步走稳了,接下来推出的新车自然让人多几分期待。
就在这个好势头下,零跑甩出了2026年的重磅产品规划,其中零跑A10最先杀到,3月26日就要正式上市。现在展车已经摆进店里,好多人跑去看热闹。车子定位小型纯电SUV,瞄准的就是那些预算有限但又想开得舒服点的人。车身长4米27,宽1米81,高1米635,轴距拉到2米605,这样的尺寸在同价位里算得上宽敞。坐进去不会觉得憋屈,后排腿部空间够用,放个婴儿座椅或者周末带老人出门都不费劲。很多人买车最怕空间小,挤得一家人像沙丁鱼罐头,这车至少把这个痛点给解决了。
外观上它走的是圆润大气路线,前脸封闭格栅加上家族式灯组,看起来精神。前脸圆圆的像个笑脸,侧面线条拉得挺直溜,半隐藏门把手用起来顺手,还带机械解锁,雨天或者手脏的时候不会搞得一手水。颜色有六种可选,海苔绿那款特别抢眼,阳光一照绿得发亮,开出去回头率高。想象一下周末开着这车去郊游,车身颜色跟树林融在一起,拍照都好看。谁不想自己的车有点个性,而不是街上到处撞款。
内饰部分也下足了功夫。中控悬浮大屏配上全液晶仪表,方向盘是双幅式,换挡用电子怀挡,坐进去感觉挺高级。全景天幕让车里亮堂堂的,氛围灯一开,晚上开车像进了小酒吧。车机系统接入了通义千问语音大模型,说话就能控制导航空调音乐,喊一声小零就能搞定,省得手忙脚乱戳屏幕。尤其是带娃的爸妈,开车时孩子闹腾,一句话就能放儿歌哄人,实用得很。
智能驾驶这块,高配版装了激光雷达,能实现车位到车位的辅助。零跑以前宣传这方面低调,不像有些品牌喊得震天响,但实际开起来高速跟车变道顺滑,反应不慢。很多人担心辅助驾驶不靠谱,花冤枉钱,这车的基础能力经得起日常用。想想堵车时自己放松一下,或者长途疲劳时让车帮把手,都挺贴心。
零跑这次把激光雷达、高通双芯片、油冷电驱这些以前中高端才有的东西塞进十万级小车,空间利用率高达88.1%,小身材大空间,开着省心又省钱。年轻家庭或者刚需代步的人,预算卡在十万出头,又想要点智能和品质,这车正好卡在中间。3月26日上市后,估计店里会热闹一阵子。你会不会去店里坐坐,看看这车到底值不值得入手?
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